В июле 2023 года мы рассказывали об очередной поисковой экспедиции, проведенной инициативной группой проекта «Крылья Татарстана», по поиску самолета Пе-2, в Поддорском районе Новгородской области: https://otechestvort.ru/news/2023/028-krylya-tatarstana.html

Напомним, что тогда представители поисковых отрядов «Разведка» (г. Казань) и «Татнефть-Поиск» (г. Альметьевск) Региональной общественной молодежной организации «Объединение «Отечество» Республики Татарстан совместно с неравнодушными к военной истории жителями Новгородской области Андреем Аввакумовым и Игорем Ивановым, жителем Москвы Алексеем Дормовым, на одном из болот на границе Поддорского и Маревского районов Новгородской области нашли место вынужденной посадки самолета Пе-2 из состава 72-го бомбардировочного авиационного полка 241-й БАД ВВС Северо-Западного фронта.

Специалистам Всероссийского информационно-поискового центра по найденным на фрагментах боевой машины номерам самолета и моторов, удалось установить, что 29 апреля 1942 года при выполнении боевого задания данный бомбардировщик был подбит зенитной артиллерией противника в районе озера Дехино (Старорусский район). Перетянув линию фронта совершил вынужденную посадку на болото и затонул. Экипаж заминировав самолет (так говорится в донесении) через 8 суток вернулся в полк живыми. В состав экипажа самолета входили:

- командир звена старший лейтенант Захаров Сергей Никитович, 1912 г.р. (Тамбовская область);

- штурман старший лейтенант Олешко Иван Михайлович, 1915 г.р. (Полтавская область);

- воздушный стрелок-радист старшина Пантелеев Александр Павлович, 1915г.р. (Ярославская область).

В последствии все члены экипажа самолета прошли дорогами войны и живыми вернулись домой.

Благодаря архивным документам, удалось установить полную судьбу всего экипажа самолета и найти фотографии летчика и штурмана самолета. А вот фотографии воздушного стрелка-радиста старшины А.П. Пантелеева в архиве не было.

Вернувшись из экспедиции, и установив имена отважного экипажа поисковики РОМО «Объединение «Отечество» Республики Татарстан, специалисты Всероссийского информационно-поискового центра обратились к своему старому другу и коллеге, бывшему заместителю военного комиссара Угличского и Мышкинского районов Ярославской области, а в настоящее время директору Музея истории Углича Алексею Викторовичу Кулагину (автору нескольких книг по истории Угличской земли в военное время, исследователю действий боевой авиации на территории Ярославской области в годы войны).

Алексей Викторович оперативно отозвался на нашу просьбу. Связавшись с краеведом Сергеем Александровичем Утенковым (из села Заозерье) буквально за несколько дней удалось найти родных Александра Павловича Пантелеева. Теперь в музее РОМО «Объединение «Отечество» Республики Татарстан появились фотографии А.П. Пантелеева. Теперь история, которая будет описана в очередной книге «Крылья Татарстана. Восстановить легенду» будет сопровождаться фотографиями всего экипажа самолета Пе-2.

Родился Александр Павлович Пантелеев в деревне Хмельники Угличского уезда Ярославской губернии в 1915 году. Окончил 7 классов средней школы. В 1937 году был призван в ряды Красной Армии. Закончил школу младших авиационных специалистов, и попал после распределения, в 72-й скоростной бомбардировочный авиационный полк, на должность воздушного стрелка-радиста. Вместе с полком принимал участие в боях советско-финской войны 1939-1940 годов, за что был награжден медалью «За боевые заслуги». С первого же дня Великой Отечественной войны на фронте (72-го СБАП, который входил в состав ВВС Северного фронта, в конце 1941 года ВВС 7-й Отдельной армии). В это время полк действовал в Карелии. Так в один из дней, 19 сентября 1941 года самолет СБ № 7\257 (экипаж летчик младший лейтенант Ковалев А.В., штурман лейтенант Свирь М.И., воздушный стрелок-радист старший сержант Пантелеев А.П.) после нанесения бомбоштурмового удара в районе 5 км севернее Киндасово (Пряжинский район) был атакован 11-ю самолетами противника и сбит. Самолет упал в болото, на территории занятой противником. Летчик и штурман самолета погибли, а вот стрелок старший сержант Пантелеев выжил при падении, хотя и упал вместе с самолетом. Пять дней пробирался по вражеским тылам Александр Павлович, и 24 сентября смог перейти линию фронта в районе города Пряжа, и вернутся в свой полк. Потом, когда полк в декабре 1941 года был выведен на переформирование и получение новой матчасти, в городе Казани обучался полетам на самолете Пе-2. В апреле 1942 года полк вернулся на фронт. Только уже под Новгород, и вошел в состав ВВС Северо-Западного фронта. Именно здесь, в ноябре 1942 года полк стал разведывательным и оставив прежнею нумерацию стал именоваться – 72-й ОРАП.

Как говорилось выше, 29 апреля 1942 года при выполнении боевого задания самолет Пе-2, на котором воздушным стрелком-радистом летал А.П. Пантелеев, был подбит. Летчик самолета старший лейтенант С.Н. Захаров смог посадить горящий самолет на болото. Восемь суток, экипаж самолета по топким болотам, в апрельском снегу пробирался в свою часть. Благо, что совершить вынужденную посадку экипаж смог на своей территории, но очень далеко от населенных пунктов. А дальше, опять были вылеты на боевые задания по бомбардировке противника и разведке его тылов. Но судьба хранила А.П. Пантелеева. К 25 апреля 1945 года старшина Пантелеев совершил 145 боевых вылетов, из них 93 на разведку войск противника. На его счету три сбитых самолета противника. За годы войны А.П. Пантелеев был награжден двумя орденами Красного Знамени, орденами Красной Звезды, Отечественной войны 1-й и 2-й степени, медалями «За боевые заслуги», «За отвагу», «За оборону Ленинграда», «За взятие Варшавы».

В 1985 году, в год 40-летия Великой Победы, А.П. Пантелеев был награжден еще одним орденом – Отечественной войны 2 степени. Долгую жизнь прожил Александр Павлович, но 1 февраля 2001 года его не стало.

На сайте Угличского музея есть такой рассказ, который оставил после себя А.П. Пантелеев: «…В мирные дни, в своих родных Хмельниках Ильинского сельсовета он вспоминал о невероятном полете: «…Над Берлином попали мы в сложную обстановку. Шли над территорией противника вдоль линии нашего фронта с юга на север, работала аэрофотосъемка. Вошли в зону Берлина. Увидели массу самолетов, ведущих воздушный бой. Видно, дрались американцы или англичане с немцами. Что делать? Командир приказал: «Курс не меняем, задание надо выполнять». Вошли в эту карусель, прорезали ее благополучно, вышли. Задание было выполнено…».